BMW 5er Chiptuning und Leistungssteigerung
Wähle jetzt das passende Modell und anschließend den Motor aus.
Alle BMW 5er Serie Motoren mit Leistungswerten (86)
Serienleistung und Werte nach der Optimierung für BMW 5er Serie. Stage 1 kostet bei ChipMonkeys 379 €, Stage 2 beim Benziner 619 € und beim Diesel 649 €. Vor jedem Tuning machen wir eine Diagnose, die erreichbaren Werte hängen vom Zustand deines Autos ab.
BMW 5er Serie E34
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 524 TD 115 PS | Diesel | 115 PS / 220 Nm | 140 PS / 262 Nm | 154 PS / 288 Nm |
| 525 TD 115 PS | Diesel | 115 PS / 245 Nm | 140 PS / 285 Nm | 154 PS / 314 Nm |
| 525 TDS 143 PS | Diesel | 143 PS / 260 Nm | 175 PS / 330 Nm | 193 PS / 363 Nm |
BMW 5er Serie E39 1995 2003
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 520D 136 PS | Diesel | 136 PS / 280 Nm | 165 PS / 360 Nm | 181 PS / 396 Nm |
| 520i 150 PS | Benziner | 150 PS / 190 Nm | 165 PS / 208 Nm | 181 PS / 229 Nm |
| 523i 170 PS | Benziner | 170 PS / 245 Nm | 187 PS / 272 Nm | 207 PS / 299 Nm |
| 525 TDS 143 PS | Diesel | 143 PS / 280 Nm | 172 PS / 350 Nm | 190 PS / 385 Nm |
| 525D 163 PS | Diesel | 163 PS / 350 Nm | 195 PS / 430 Nm | 214 PS / 473 Nm |
| 525i 192 PS | Benziner | 192 PS / 245 Nm | 208 PS / 270 Nm | 228 PS / 297 Nm |
| 528i 193 PS | Benziner | 193 PS / 280 Nm | 209 PS / 302 Nm | 230 PS / 332 Nm |
| 530D 184 PS | Diesel | 184 PS / 390 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 530D 193 PS | Diesel | 193 PS / 410 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 530i 231 PS | Benziner | 231 PS / 300 Nm | 246 PS / 325 Nm | 271 PS / 358 Nm |
| 540i 4.4 V8 286 PS | Benziner | 286 PS / 440 Nm | 300 PS / 460 Nm | 330 PS / 506 Nm |
BMW 5er Serie E60/61 2003 2010
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 520D 150 PS | Diesel | 150 PS / 340 Nm | 200 PS / 420 Nm | 210 PS / 440 Nm |
| 520D 163 PS | Diesel | 163 PS / 340 Nm | 200 PS / 420 Nm | 210 PS / 440 Nm |
| 520D 163hp - 2008 163 PS | Diesel | 163 PS / 350 Nm | 210 PS / 420 Nm | 220 PS / 440 Nm |
| 520D 177 PS | Diesel | 177 PS / 350 Nm | 215 PS / 420 Nm | 237 PS / 462 Nm |
| 520i 150 PS | Benziner | 150 PS / 200 Nm | 166 PS / 220 Nm | 174 PS / 231 Nm |
| 520i 170 PS | Benziner | 170 PS / 210 Nm | 182 PS / 230 Nm | 200 PS / 253 Nm |
| 523i 177 PS | Benziner | 177 PS / 230 Nm | 194 PS / 250 Nm | 214 PS / 275 Nm |
| 525D 163 PS | Diesel | 163 PS / 400 Nm | 215 PS / 480 Nm | 225 PS / 500 Nm |
| 525D 177 PS | Diesel | 177 PS / 400 Nm | 215 PS / 480 Nm | 225 PS / 500 Nm |
| 525D 197 PS | Diesel | 197 PS / 400 Nm | 250 PS / 500 Nm | 265 PS / 550 Nm |
| 525i 192 PS | Benziner | 192 PS / 245 Nm | 205 PS / 267 Nm | 226 PS / 294 Nm |
| 525i 218 PS | Benziner | 218 PS / 250 Nm | 232 PS / 275 Nm | 256 PS / 303 Nm |
| 530D 218 PS | Diesel | 218 PS / 500 Nm | 260 PS / 580 Nm | 270 PS / 600 Nm |
| 530D 231 PS | Diesel | 231 PS / 500 Nm | 280 PS / 600 Nm | 290 PS / 620 Nm |
| 530D 235 PS | Diesel | 235 PS / 500 Nm | 280 PS / 600 Nm | 290 PS / 620 Nm |
| 530D 245 PS | Diesel | 245 PS / 520 Nm | 300 PS / 600 Nm | 310 PS / 620 Nm |
| 530i 231 PS | Benziner | 231 PS / 300 Nm | 250 PS / 325 Nm | 275 PS / 358 Nm |
| 530i 258 PS | Benziner | 258 PS / 300 Nm | 272 PS / 325 Nm | 299 PS / 358 Nm |
| 535D 272 PS | Diesel | 272 PS / 560 Nm | 320 PS / 660 Nm | 330 PS / 680 Nm |
| 535D 286 PS | Diesel | 286 PS / 580 Nm | 340 PS / 680 Nm | 360 PS / 700 Nm |
| 540i 306 PS | Benziner | 306 PS / 390 Nm | 330 PS / 420 Nm | 363 PS / 462 Nm |
| 545i 333 PS | Benziner | 333 PS / 450 Nm | 355 PS / 470 Nm | 390 PS / 517 Nm |
| 550i 367 PS | Benziner | 367 PS / 490 Nm | 390 PS / 525 Nm | 430 PS / 578 Nm |
| M5 507 PS | Benziner | 507 PS / 520 Nm | 537 PS / 550 Nm | 592 PS / 605 Nm |
BMW 5er Serie F10/11 2010 2016
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 518D 136hp (1995cc) 136 PS | Diesel | 136 PS / 360 Nm | 220 PS / 440 Nm | 235 PS / 460 Nm |
| 518D 143hp (1995cc) 143 PS | Diesel | 143 PS / 360 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 518D 150hp (1995cc) 150 PS | Diesel | 150 PS / 360 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520D 163 PS | Diesel | 163 PS / 380 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520D 184 PS | Diesel | 184 PS / 380 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520D 190 PS | Diesel | 190 PS / 400 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520D 200 PS | Diesel | 200 PS / 420 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520i 184 PS | Benziner | 184 PS / 270 Nm | 260 PS / 420 Nm | 280 PS / 450 Nm |
| 523i 204 PS | Benziner | 204 PS / 270 Nm | 270 PS / 330 Nm | 298 PS / 363 Nm |
| 525D 204hp (2993cc) 204 PS | Diesel | 204 PS / 450 Nm | 300 PS / 610 Nm | 320 PS / 640 Nm |
| 525D 218hp (1995cc) 218 PS | Diesel | 218 PS / 450 Nm | 270 PS / 500 Nm | 285 PS / 520 Nm |
| 525i 218 PS | Benziner | 218 PS / 270 Nm | 270 PS / 330 Nm | 298 PS / 363 Nm |
| 528i 245 PS | Benziner | 245 PS / 350 Nm | 280 PS / 430 Nm | 300 PS / 450 Nm |
| 530D 245 PS | Diesel | 245 PS / 540 Nm | 300 PS / 620 Nm | 320 PS / 640 Nm |
| 530D 258 PS | Diesel | 258 PS / 560 Nm | 310 PS / 650 Nm | 330 PS / 680 Nm |
| 530i 272 PS | Benziner | 272 PS / 320 Nm | 280 PS / 340 Nm | 309 PS / 374 Nm |
| 535D 306 PS | Diesel | 306 PS / 600 Nm | 340 PS / 680 Nm | 365 PS / 700 Nm |
| 535D 313 PS | Diesel | 313 PS / 630 Nm | 360 PS / 700 Nm | 380 PS / 730 Nm |
| 535i 306 PS | Benziner | 306 PS / 400 Nm | 365 PS / 520 Nm | 385 PS / 540 Nm |
| 550i 407 PS | Benziner | 407 PS / 600 Nm | 470 PS / 700 Nm | 518 PS / 770 Nm |
| 550i Valvetronic 449 PS | Benziner | 449 PS / 650 Nm | 540 PS / 780 Nm | 575 PS / 820 Nm |
| M 550D - 381 PS | Diesel | 381 PS / 740 Nm | 420 PS / 800 Nm | 440 PS / 840 Nm |
| M5 30 Jahre Edition 600 PS | Benziner | 600 PS / 700 Nm | 680 PS / 850 Nm | 720 PS / 900 Nm |
| M5 Bi-Turbo 560 PS | Benziner | 560 PS / 680 Nm | 680 PS / 850 Nm | 720 PS / 900 Nm |
| M5 Competition 575 PS | Benziner | 575 PS / 680 Nm | 680 PS / 850 Nm | 720 PS / 900 Nm |
BMW 5er Serie G30/31 2016 2019
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 518d 150 PS | Diesel | 150 PS / 350 Nm | 220 PS / 440 Nm | 242 PS / 484 Nm |
| 520d 190 PS | Diesel | 190 PS / 400 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 520d MHEV 190 PS | Diesel | 190 PS / 400 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 520i 170 PS | Benziner | 170 PS / 250 Nm | 220 PS / 310 Nm | 242 PS / 341 Nm |
| 520i 184 PS | Benziner | 184 PS / 290 Nm | 260 PS / 420 Nm | 286 PS / 462 Nm |
| 525d 231 PS | Diesel | 231 PS / 500 Nm | 270 PS / 550 Nm | 298 PS / 605 Nm |
| 530d 265 PS | Diesel | 265 PS / 620 Nm | 310 PS / 720 Nm | 341 PS / 792 Nm |
| 530e IPerformance 252 PS | Benziner | 252 PS / 420 Nm | 340 PS / 550 Nm | 360 PS / 580 Nm |
| 530I 252 PS | Benziner | 252 PS / 350 Nm | 310 PS / 470 Nm | 341 PS / 517 Nm |
| 540d 320 PS | Diesel | 320 PS / 680 Nm | 400 PS / 800 Nm | 439 PS / 880 Nm |
| 540I 340 PS | Benziner | 340 PS / 450 Nm | 400 PS / 580 Nm | 420 PS / 620 Nm |
| M550d 400 PS | Diesel | 400 PS / 760 Nm | 450 PS / 850 Nm | 495 PS / 935 Nm |
| M550I 462 PS | Benziner | 462 PS / 650 Nm | 550 PS / 820 Nm | 607 PS / 902 Nm |
| M550I 530 PS | Benziner | 530 PS / 750 Nm | 650 PS / 880 Nm | 715 PS / 968 Nm |
BMW 5er Serie G30/31 LCI 2020
| Motor | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 540i MHEV 333 PS | Benziner | 333 PS / 420 Nm | 400 PS / 600 Nm | 410 PS / 620 Nm |
| 518d 150 PS | Diesel | 150 PS / 350 Nm | 220 PS / 480 Nm | 230 PS / 500 Nm |
| 520d 190 PS | Diesel | 190 PS / 400 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 520d MHEV 190 PS | Diesel | 190 PS / 400 Nm | 220 PS / 480 Nm | 242 PS / 528 Nm |
| 520i 184 PS | Benziner | 184 PS / 290 Nm | 220 PS / 370 Nm | 242 PS / 407 Nm |
| 530d 286 PS | Diesel | 286 PS / 650 Nm | 330 PS / 720 Nm | 340 PS / 740 Nm |
| 540d MHEV 340 PS | Benziner | 340 PS / 700 Nm | 380 PS / 750 Nm | 418 PS / 825 Nm |
| 545e PHEV 394 PS | Benziner | 394 PS / 600 Nm | 500 PS / 800 Nm | 530 PS / 830 Nm |
| M550i 530 PS | Benziner | 530 PS / 750 Nm | 650 PS / 880 Nm | 715 PS / 968 Nm |
BMW 5er Chiptuning
Beim Chiptuning für dieses BMW-Modell wird die Software des Motorsteuergeräts passend zum identifizierten Fahrzeug optimiert. Abhängig vom Motorkonzept beeinflussen Kennfelder und Regelgrößen unter anderem Drehmomentanforderung, Ladedruck, Zündung und Einspritzung. Diese Zusammenhänge werden nicht isoliert verändert, sondern auf Motor, Steuergerät, Softwareversion und vorhandene Fahrzeugtechnik abgestimmt. Schutzfunktionen und Diagnosefähigkeit bleiben Teil einer verantwortungsvollen Betrachtung. Das Ziel ist eine harmonische Kraftentfaltung mit spürbar mehr Durchzug und einem Ansprechverhalten, das im Alltag sauber dosierbar bleibt. Eine Stage-1-Optimierung basiert grundsätzlich auf der vorhandenen Serienhardware. Je nach Motorisierung können weitere Leistungsstufen oder technische Optionen verfügbar sein, die vor der Umsetzung am Fahrzeug geprüft werden.

BMW 5er Leistungssteigerung
Bei einer Leistungssteigerung dieses Modells zählt nicht nur ein höherer Spitzenwert. Entscheidend ist, wie Leistung und Drehmoment über den nutzbaren Drehzahlbereich zur Verfügung stehen. Ein kräftigerer Durchzug kann Beschleunigung und Überholvorgänge souveräner wirken lassen, während eine abgestimmte Gasannahme die Reaktion des Fahrzeugs verbessert. Baujahr und Motorcode helfen, technisch abweichende Varianten sauber zu trennen. Welche Werte möglich sind, hängt von Modellvariante, Motorisierung, Getriebe und technischer Ausgangslage ab. Nach der Auswahl des Motors zeigt der ChipMonkeys Konfigurator die passende Serienleistung und die verfügbaren Tuningstufen. So kannst du das Potenzial deiner Motorisierung nachvollziehbar prüfen und gezielt anfragen.
BMW 5er Softwareoptimierung bei ChipMonkeys
Vor der Softwareoptimierung wird geklärt, wie das ausgewählte Fahrzeug genutzt wird und welches Fahrverhalten gewünscht ist. Alltag, Langstrecke, Lastbetrieb oder eine sportlichere Ausrichtung stellen unterschiedliche Anforderungen an die Leistungsentfaltung. Eine passende Lösung orientiert sich nicht nur an Leistung, sondern auch an Nutzung und vorhandener Technik. In der Werkstatt in Gummersbach werden Fahrzeugzustand, Fehlerspeicher, Motorsteuergerät und Softwarestand kontrolliert. Die vorhandene Software wird gesichert und die passende Abstimmung für das identifizierte Fahrzeug vorbereitet. Nach dem kontrollierten Einspielen folgt eine Funktionsprüfung. Wähle jetzt das passende Modell und die Motorisierung aus und nutze die angezeigten Werte als Grundlage für deine Anfrage bei ChipMonkeys.
Häufige Fragen zu BMW 5er Chiptuning
Welches Modell muss ich auswählen?
Orientiere dich an Modellbezeichnung und Bauzeitraum in den Auswahlkacheln. Anschließend wählst du die konkrete Motorisierung. Bei Unsicherheit kann ChipMonkeys die Zuordnung anhand der Fahrzeugdaten prüfen.
Wie viel Leistung ist durch Chiptuning bei diesem Modell möglich?
Die möglichen Werte hängen von Modellvariante, Motorisierung und technischer Ausführung ab. Nach Auswahl des exakten Motors zeigt der Konfigurator die passende Serienleistung und die verfügbaren Tuningstufen.
Ist die Softwareoptimierung bei allen Varianten dieses Modells identisch?
Nein. Motor, Steuergerät, Softwarestand, Fahrzeugzustand und gewünschter Einsatzzweck werden für das konkrete Fahrzeug berücksichtigt.
Wo wird die Softwareoptimierung durchgeführt?
Die technische Prüfung und Softwareoptimierung erfolgt nach Terminabstimmung bei ChipMonkeys in Gummersbach.
Was kostet Chiptuning bei ChipMonkeys?
- Stage 1: 379 €
- Stage 2 für Benziner: 619 €
- Stage 2 für Diesel: 649 €
- Getriebeoptimierung für DSG und andere Automatikgetriebe: 249 €
- Serien-Software zurückspielen: 150 €
Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer. Vor jedem Tuning machen wir eine Diagnose, deine Originalsoftware wird gesichert und du bekommst ein Zertifikat mit QR-Code. Den genauen Preis für dein Fahrzeug siehst du oben im Konfigurator oder du schreibst uns per WhatsApp.
Mehr lesen: Chiptuning in Gummersbach: Der komplette Guide und Chiptuning für Fahrer aus Köln.

